交通运输行业-民航重启燃油附加费，缓解成本压力
本周观点：
（1）航空运输板块：供给侧改革进入效果期，国内票价市场化落地速度有望超预期，二三季度持续验证票价高弹性。中期来看，航空股盈利和估值都有上调空间。我们继续维持18-19年新供需格局、新竞争格局、新利润中枢的判断，继续看好航空板块大行情；（2）拼多多等新型电商快速增长带动2018年快递增速回升，而中小快递公司退出也带来竞争格局改善，个别龙头公司成本、效率和服务品质明显好于同行，业务量增速持续快于行业，现金流稳健，推动公司实现高质量的盈利增长；（3）航运业，我们认为油运行业2018-2020年有望迎来复苏，集运及干散货行业有望延续复苏，三季度集运市场将进入旺季，四季度油运及干散货市场将进入旺季，行业复苏与传统旺季共振，运价有望迎来高弹性；（4）看好铁路改革，改革箭在弦上，中国铁路是中国核心资产，通过改革，业绩和估值提升空间很大；（5）机场免税招标窗口期，业绩弹性大。上市的枢纽机场是天然垄断的核心资产，机场收费提升和免税重新招标是机场流量变现的重要体现，继续看好整个机场板块的业绩增长。
社会服务行业-暑期旅游旺季即将来临，行业景气度依然较高
本周观点：中美贸易战全球市场风险波动加大成为常态，本周独角兽工业富联，CDR新规落地，市场避险情绪加剧。在消费升级的大背景下，餐饮旅游类公司现金流稳定、业绩稳健增长，总体风险较小，受到市场追捧。暑期旅游旺季即将来临，叠加俄罗斯世界杯热点事件催化，行业景气度依然较高，建议投资者持续关注。
行业重点信息跟踪：
重点数据：日本国家旅游局介绍，向中国人发放签证数较上年增加6.6%，达450万余件，连续四年刷新历史纪录，在所有签证中占比为77%，向中国人放开个人旅游签证的2009年以来，个人签证首次超过团体。
行业动态：日本免税手续将实现电子化，方便海外游客购物。全球主题公园报告：2020年中国将成最大主题娱乐市场。
在线旅游：人工智能旅游平台WhereTo获800万美元融资，由EmergenceCapital领投，此前曾获种子轮融资，投资方包括500 Startups，RobDyrdek和Stage Venture Partner。
酒店：铂涛集团创始人郑南雁出任魔方生活服务集团董事长。温德姆酒店集团（WyndhamHotels & Resorts, Inc.）正式以一家酒店专营公司身份在纽交所独立上市，温德姆酒店集团在全球80多个国家拥有20个品牌和约9,000家酒店。
上市公司：6月4日，华侨城集团将战略投资同程旅游集团，总投资额度超过20亿元，交易完成后，华侨城集团成为同程旅游的重要战略股东之一，双方将发挥线下资源与线上大数据的战略协同效应，实现互利共赢。海航控股拟发行股份，以104.78亿元购买集团多项资产，并募集70亿元配套资金，淡马锡拟认购7亿元。海航控股实际控制人将由海南省国资委变更为慈航基金会。
旅游交通：腾讯和吉利控股联合宣布，双方组成的联合体成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让项目，未来将与中国铁路总公司及其相关公司，共同经营铁路增值服务。
食品饮料-景气向上，精选龙头
上周食品饮料板块上涨2.38%，上证综指下跌0.26%，跑赢大盘2.64pct，在申万28个子行业中排名第3。涨幅前三为调味品（5.19%）、白酒（3.51%）、其他酒类（1.67%）；跌幅前三位为软饮料（-4.31%）、啤酒(-2.05%)、葡萄酒(-1.23%)。不管是基于对未来经济的担忧、信用风险还是贸易战问题，食品饮料板块以其业绩的确定性和充沛的现金流，能够满足资金短期避险的需要。中期来看，市场对板块全年的业绩预期也更明确，自上而下，大众消费成为主要方向。白酒中的区域性名酒加速增长，大众消费龙头普遍复苏并加速。投资上建议重视基本面，关注二季度业绩。方向上看好白酒（特别是高端和次高端白酒，优质区域性龙头）和大众食品细分行业龙头。
电动车-第6批车型目录公告车型升级明显，5月产销高增长
（1）6月6日，工信部公示2018年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有353款车型。车型升级明显，动力电池企业基本上完成了产品升级换代，能量密度普遍在140wh/kg以上，有9家电池企业配套的电池系统能量密度超过了150wh/kg。纯电动客车中，155款车型系统能量密度超过135wh/kg以上，可以获得1.1倍补贴，占比达98%。纯电动乘用车中，35款车型系统能量密度超过140wh/kg，可以获得1.1倍补贴，其中有3款车型超过160wh/kg，可以获得1.2倍补贴。（2）乘联会5月销量数据显示，乘用车高增长延续，6月11日后随政策调整、补贴上行、新车型不断落地，长续航车型将持续放量。车企普遍加码新车型的终端推广及预售力度，6-7月有望享受显著的“订货红利”，进一步支撑短期产销。缓冲期后A0/A级乘用车、物流车补贴更高，车企放量意愿更强，客车采购也将集中于4季度，考虑到备货周期、2019年政策标准调整等因素，三季度中游排产有望进入年内峰值。（2）投资层面建议关注软包技术路线的投资机会。